Références : SNCF 2

Branche: Dépôts ferroviaires et ateliers de maintenance

Le client

La Société nationale des chemins de fer français « SNCF » est la compagnie ferroviaire française nationale, assurant le transport de passagers et de fret sur rail ainsi que l’entretien des voies et des véhicules. Blaschke Umwelttechnik est depuis 2002 partenaire pour des solutions d’extraction de gaz d’échappement dans de nombreux dépôts de la SNCF.

La mission

En 2014, la SNCF a introduit les premiers véhicules d’un nouveau type. Le Régiolis est un train “bi-mode” de nouvelle génération du constructeur français Alstom. Les rames automotrices Régiolis sont construits avec deux variantes de moteurs : comme automoteur électrique et comme bimode (électrique et diesel-électrique).

Ce type de rame moderne est entretenu entre autres dans les centres techniques de la SNCF à Toulouse, Granville et Mulhouse dans les dépôts d’entretien combinés nouvellement construits. Blaschke Umwelttechnik s’est vu confier la mission de développer et d’installer un système d’extraction efficace pour les polluants EMD dangereux pour la santé pour les ateliers d’entretien combinés. Les systèmes doivent satisfaire aux exigences suivantes : facilité d’utilisation, intégration dans le bâti existant sans modification architecturale importante – les ponts roulants intégrés et les caténaires escamotables doivent continuer à être utilisés en mode alternatif, des normes de sécurité élevées en mode combiné doivent être garanties. En collaboration avec la SNCF, Blaschke Umwelttechnik a conçu une variante de système adaptée de manière optimale à ces exigences lors de la phase d’études.

  • Dieselabsauganlage RailCombi System
  • Abgasabsaugsystem RailCombi für Bahnen
  • Abgasabsaugsystem RailCombi für Kombidepots

Notre solution

Notre système d’extraction RailCombi très flexible satisfait à la perfection à toutes les exigences rigoureuses de notre client, la SNCF. Nous l’avons mis au point spécialement pour des dépôts combinés dans lesquels sont entretenus des véhicules à la fois électriques et diesel-électriques.

Nous avons pris en considération des critères de sécurité élevés pour exploiter ce système d’extraction : notamment avec l’utilisation combinée d’une caténaire escamotable sur deux voies voisines avec des modes divers. Notre système de sécurité pour caténaires surveille en permanence les fins de course et les positions de stationnement des unités de captage. Quand la caténaire est en exploitation, le système ne peut pas être utilisé sur cette voie. Ce qui garantit le meilleur de la sécurité pour vos employés des dépôts.

Le système RailCombi est installé sur une plateforme de travail entre deux voies. Quatre, six unités de plateforme ou plus peuvent être déplacées et télécommandées sur le système en tous points sur la voie de maintenance. Les hottes de captage descendent en toute sécurité depuis une grande hauteur et viennent se poser juste sur le pot d’échappement. Les gaz diesel dangereux sont extraits efficacement et ne peuvent pas se mêler à l’air de l’atelier.

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L'air propre made by Blaschke

Nos systèmes d’extraction garantissent un air non pollué sur le poste de travail. Informez-vous dès à présent de nos solutions professionnelles pour les dépôts ferroviaires.
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